3.16早报|威马汽车生产线全面贯通；徐工起重机械智造全面发力；长城汽车进入国际氢能委员会-尊龙凯时注册

一、   智能制造、智能装备

1、威马汽车温州工厂生产线已全面贯通

近日，威马汽车对外公布称，其位于浙江温州的威马新能源汽车生产工艺流程详解 智能产业园生产线已全面贯通，首款量产车ex5将于本月28日下线，并确定于下半年全面交付。公开资料显示，威马汽车位于温州的智能产业园占地1000亩，具备智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自动驾驶试验四大功能，前期产能是为10万辆/年，最大可增产至20万辆/年。

2、海源公司打造世界级新能源汽车轻量化生产线

年产碳纤维车身5万套！海源公司打造世界级新能源汽车轻量化生产线。目前该项目在意大利米兰完成设计、研发、设备采购调试后，已运回国内海源公司位于南平建阳的厂区完成安装调试，且具备批量生产能力。作为海源 轻量化 战略下诞生出来的碳纤维整车及汽车零部件的生产线，不仅颠覆了传统汽车的生产工艺，而且涉及全产业链研发，包括装备、模具、工艺、材料、制品设计和整车设计，为汽车等工业标准化生产提供全方位服务。

3、智能制造政策加速落地，将加大在原材料等领域应用

《经济参考报》从工信部获悉，根据工信部年度工作计划，2018年我国将继续深入实施智能制造工程。为此，将新遴选100个左右试点示范项目，开展基础共性和行业应用标准试验验证，制定智能制造系统尊龙凯时注册的解决方案供应商规范条件，同时加大原材料、装备、消费品、电子、民爆等重点行业智能制造推广力度。

4、抢滩智能制造，徐工起重机械智造全面发力

从中国新闻网获悉，近几年，徐工重型以数字化工厂、智能化装备、网络化供应链、绿色制造技术为支撑，不断打造智能产品，开展智能生产，提供智能服务，为企业转型升级提供核心支撑和重要保障。

二、   新材料、新能源、新产品

1、利用超级计算机，发现高质量led用新荧光粉材料

近日，加州大学圣地亚哥分校的一个研究小组，利用数据挖掘和计算工具，开发了一种廉价且易制备的用于白光led的新荧光粉材料。研究人员使用新荧光粉制造了白光led灯，比市场上现有的许多商用led表现出更好的颜色质量。

2、长城汽车成为首家进入国际氢能委员会的中国车企

据长城官方消息，近日，国际氢能委员会（hydrogen council）公布新近加入成员名单，该名单包括长城汽车与3m、中国国家能源等6家指导委员和海克斯康在内的5家支持组成员，长城汽车成为首家进入该委员会的中国车企。

3、全球首个cigs光伏柔性薄膜电池生产基地量产

近日，记者在圣晖莱(句容)新能源科技有限公司看到，该公司首批太阳能柔性薄膜电池成功下线。公司创始人高亮告诉记者，目前订单总量超过了现有生产能力的10倍，第一批产品将于3月底发往美国。据悉，这是全球首个cigs太阳能柔性薄膜电池生产基地。

4、国产大型飞机将用国产7050铝合金厚板

近日，中铝西南铝发布消息，由其生产的7050铝合金厚板通过中国民用航空适航审定中心适航鉴定，顺利进入中国商飞供应商目录，将用于国产大型飞机制造生产。

三、   大数据、云计算、物联网

1、包头市首家大数据工程实验室，落户高新区

近日，记者从自治区经信委了解到，高新区大数据企业物通天下与内蒙古科技大学联合申报的“草原畜牧业溯源内蒙古大数据工程实验室”获得自治区发改委批复，这是包头市首家自治区级大数据工程实验室。

2、济南高新区鼓励企业建设“大数据仓库”发力智能制造

近日，济南高新区致力于驱动辖区企业向智能制造转型，大力发展大数据和云计算，建设“大数据仓库”。其中，高新区企业浪潮依托m81工业互联网平台，在济南市承建了国内首个面向产业园区的工业大数据公共服务平台。

3、用友云市场与微吼直播达成战略合作

近日,用友云市场与国内最大的商务视频直播平台微吼直播宣布达成战略合作,双方将在企业、产品、市场、渠道等方面达成广泛合作,通过资源共享、优势互补,协力深耕企业直播云服务领域,共研共建云直播产品及服务。

4、区块链 物联网或成“共享经济”的新范本

区块链技术正在与实体业务加速融合，比如国际知名的ibm、国内的腾讯早已布局区块链 物联网。如今区块链 物联网正在向我们打开一个新世界。

四、   3d打印、ar/vr、ai

1、bombyx prod在一台3d打印机上安装10个打印头

近日，法国3d打印公司bombyx prod开发了一系列增材制造服务，能够按订单打印“数千个”零件。其中一台3d打印机使用10个打印头同时打印相同的零件。多头3d打印机是制作大量3d打印零件的好方法，也是解决打印速度慢的一个很好的方法-这是一个阻碍许多企业将3d打印纳入制造流程的问题。

2、3d打印软机器人的未来取决于3dp软光刻技术的创新

近日，韩国济州国立大学的研究人员对3d打印柔性机器人的可行性进行了研究。该研究表明，在3d打印完全可以大规模制造柔性机器人之前，需要克服障碍。3d打印柔性机器人的潜力在2018年是一个备受关注的技术领域。

3、爱立信携英特尔及telia展示5g网络驱动的ar应用

据悉，在瑞典斯德哥尔摩举行的举行的一次活动中，欧洲新一代电信公司telia携手英特尔和爱立信展示了低延迟和高数据速率等5g功能与增强现实技术（ar）相结合如何能够实现新型创新的实时应用和服务。

4、全球ai人才数量“热图”分析

全球ai人才数量“热图”分析：中国全球第7 欧洲是专业人才聚集和竞争地。在ai技术人才的范畴中，这份关于人才库的观点仍主要针对西方。对中、美、德、日等主流国家的ai人才数量做了排名，中国仅排在第7名。

五、   产业、公司动态

1、光伏|全球最大叠瓦组件光伏屋顶电站在常州竣工

2、电池|金沙江资本向瑞典nevs投资5亿美元建电池厂

3、电动汽车|大众汽车200亿欧元购电池 拓展电动汽车业务

4、芯片|amd zen芯片进军嵌入式领域改变行业

5、5g|爱立信携手韩国电信与英特尔开展5g网络测试

6、自动驾驶|starsky robotics研发自动驾驶卡车

7、半导体|康佳集团将重点布局新能源汽车及半导体业务

8、传感器|可集成于智能手机的新型血压传感器问世

六、   今日热点

忽视电动化与无人驾驶,德国汽车制造业将成为最大的输家?

在德国国内，汽车也是经济的引擎；汽车制造业是目前德国最大的工业部门。

但汽车正在经历变革。

电力驱动与自动驾驶技术将彻底改变它们被使用的方式。而在适应新技术环境过程中出现的困难，不仅威胁着戴姆勒、宝马和大众未来的收入和利润，还在威胁着作为一个国家经济机器在世界上的地位。

当然，现在他们仍处在领先地位。这些用无与伦比的高质量打造的品牌，意味着全球五分之四的高档车都有德国标识。

然而，这个行业有三大问题。

第一个便是公众信任问题。

大众汽车在2015年的排放丑闻后承认在汽车上安装了用于在尾气排放测试中作弊的软件，并在去年因「柴油排放门事件」受到指控。这些丑闻损害了汽车制造商的声誉，也影响了他们的政治支持。

其次，在设计和销售电动汽车方面，德国的汽车行业非常落后，而消费者越来越倾向于驾驶电动汽车。

第三，这个国家的工程师们擅长的复杂机械设，备正逐渐转变成由电池驱动的轮上电脑，后者可以实现自动驾驶。

很显然，卓越的机械工程技术已经成为行业的基础，但并不能保证它将在电子工程和信息技术数据处理能力这些在未来最重要的方面发挥主导作用。

如今，特斯拉正主导着电动汽车的奢侈品市场。

今年，捷豹路虎将成为首家开始向特斯拉model s轿车叫板的高档汽车制造商。而奥迪的q6 e-tron将于2018年晚些时候上市，保时捷的mission e将在2019年之前参与竞争。

从理论上讲，德国汽车制造商有能力和财力迅速做出反应，制造高质量的混合动力汽车、插电式汽车或全电动汽车。

他们也的确有雄心勃勃的计划要迎头赶上。大众汽车表示，到2025年，将有多达25%的汽车销量是电气化的。

未来，电动汽车、移动服务和自动驾驶汽车可能会是增加利润的主要来源。

与所有汽车制造商一样，戴姆勒、大众和宝马正试图将自己重塑为「移动供应商」。

不过，汽车制造商们眼中对这些商业模式的预期也不清晰。

即使未来盈利之路很难走，至少在某些领域，德国人比许多竞争对手更先进。例如，戴姆勒就被公认为研发自动驾驶汽车的技术领导者。

目前，德国三家巨头都已联手收购了一家地图公司，here，这家公司对自动驾驶至关重要。

会不会成为最大输家？因为德国人创造的优势让他们拥有「雄厚的财力、深刻的思考与时间」，很难说。

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