随着数字化程度的不断推进，互联网技术正逐步影响着各行各业，汽车企业的未来也无疑将会收到数字化的影响。作为汽车企业，需要努力思考行业在哪些方面存在改善的可能性，并与数字化生产充分结合，从传统创新转向开放式创新，从生产链和供应链产生价值逐步变为数据创造价值。
奥迪汽车生产未来工厂
奥迪已经开始准备打造未来工厂。由决策者组成的工作小组已经在收集针对智能工厂的各种设想，并将其转化为现实，时间截点设定在2030年。
奥迪董事会成员hubert waltl博士说：“我们今天所熟悉的汽车生产在未来将不复存在。汽车生产将更快、更高效和更持久。您可以设想下奥迪未来工厂中的生产状况：车身由3d打印机精准打印制作而成，无人运输系统可以自由地将不同车型运输至任何一个下一步装配站。也就是说，该运输过程不再需要按照既定的紧凑的生产顺序来进行。这是我们对未来工厂的设想。我们把它称作智能工厂。”
宝马公司设立iventures公司
宝马公司前不久设立了iventures公司，主要从事风险投资业务，投资的对象则是汽车移动尊龙凯时注册的解决方案方面的创业公司，往价值链的上游进一步延伸触角。
为进一步开发基于车辆的高端个体机动性信息服务，宝马将开始提供独立于车外的高端个体机动性信息服务，致力于通过完善的高端产品和服务网络为客户提供量身定制的移动尊龙凯时注册的解决方案。
汽车厂商创新商业模式
通用汽车正与以色列的bezalel公司合作，关注如何在为后排乘客，尤其是儿童的娱乐提供更多的尊龙凯时注册的解决方案；福特和welldoc合作，推出e-health monitoring服务；丰田和salesforce.com合作，针对丰田车主推出toyota friend社交网络，往价值链的下游迈出了新的一步。上汽集团也拟在硅谷设立风险投资公司。
有理由相信，各汽车品牌拥有庞大的消费群体，汽车企业将会进一步挖掘这些客户的商业价值，新的商业模式将会层出不穷。而从技术角度，车辆网、手机与汽车云链接等创新应用也可期待。
每个企业都需要知道自身有哪些地方可以通过数字化来加以改进，并在数字化的生产过程中避免出现信息漏洞，打造出汽车行业真正的未来工厂。
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